प्रदूषण सबसे बड़ी चुनौती है, परिवहन क्षेत्र का इसमें अहम योगदान: गडकरी
ठाणे: (31 मार्च) केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने सोमवार को कहा कि प्रदूषण भारत की सबसे बड़ी चुनौती है और परिवहन क्षेत्र इसमें अहम योगदान देता है। उन्होंने जीवाश्म ईंधन से वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की ओर संक्रमण की तत्काल आवश्यकता पर बल दिया।
उन्होंने कहा कि जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता आर्थिक बोझ है, क्योंकि ईंधन आयात पर सालाना 22 लाख करोड़ रुपये खर्च होते हैं। साथ ही, यह पर्यावरण के लिए भी खतरा है। ऐसे में स्वच्छ ऊर्जा को अपनाना देश की प्रगति के लिए महत्वपूर्ण है।
ठाणे में पर्यावरण अनुकूल इलेक्ट्रिक साइकिल के शुभारंभ के अवसर पर बोलते हुए सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री ने कहा कि बढ़ते शहरीकरण को देखते हुए साइकिलिंग को एक स्थायी शहरी परिवहन विकल्प के रूप में बढ़ावा देने की आवश्यकता है।
गडकरी ने कहा कि भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र की तीव्र वृद्धि ने 2014 के बाद से जापान को पीछे छोड़ते हुए वैश्विक स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल क्षेत्र बन गया है।
उन्होंने कहा कि 2030 तक भारत इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उत्पादन में दुनिया का अग्रणी देश बन जाएगा, जिसका वैश्विक ऑटो बाजार पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।
उन्होंने ईवी को अधिक किफायती बनाने और उन्हें पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों के साथ मूल्य समानता के करीब लाने के लिए लिथियम-आयन बैटरी की कीमतों (अब 100 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोवाट घंटा) में तेज गिरावट का श्रेय दिया। गडकरी ने कहा, “प्रदूषण हमारे देश की सबसे बड़ी चुनौती है, और इसका एक बड़ा हिस्सा परिवहन क्षेत्र से आता है।” उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक और वैकल्पिक ईंधन की ओर बदलाव न केवल एक पर्यावरणीय आवश्यकता है, बल्कि एक आर्थिक अनिवार्यता भी है। मंत्री ने कहा कि भारत की युवा इंजीनियरिंग प्रतिभा ईवी प्रौद्योगिकी और वैकल्पिक ईंधन में नवाचारों के पीछे प्रेरक शक्ति है। उन्होंने कहा कि स्टार्टअप महत्वपूर्ण सफलताएं हासिल कर रहे हैं, जिससे भारत हरित ऊर्जा क्रांति में सबसे आगे आ रहा है। उन्होंने भारत में निर्मित इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय मांग पर भी जोर दिया, जो एक मजबूत निर्यात अवसर है जो अर्थव्यवस्था को बढ़ावा दे सकता है और भारत के व्यापार संतुलन में सुधार कर सकता है। गडकरी ने कहा, “ध्यान देने का एक अन्य प्रमुख क्षेत्र जैव ईंधन है।” उन्होंने कृषि अपशिष्ट को जैव ईंधन में बदलने की सरकार की पहल का उल्लेख किया, जिसमें जैव-सीएनजी और जैव-विमानन ईंधन शामिल हैं, जिससे किसान ऊर्जा प्रदाता बन गए हैं। उन्होंने कहा कि इस बदलाव से न केवल ग्रामीण आय बढ़ेगी, बल्कि प्रदूषण भी कम होगा और ईंधन आयात लागत में कमी आएगी। उन्होंने कहा, “किसान अब केवल खाद्य प्रदाता नहीं रहेंगे- वे ऊर्जा प्रदाता भी होंगे।” उन्होंने पारंपरिक ईंधन पर निर्भरता कम करने के उद्देश्य से चल रही जैव ईंधन परियोजनाओं पर प्रकाश डाला। मंत्री ने साइकिल को एक स्थायी शहरी परिवहन विकल्प के रूप में बढ़ावा देने का आह्वान किया। उन्होंने कहा, “बढ़ते शहरीकरण के साथ, सड़क सुरक्षा में सुधार और शहरों में भीड़भाड़ कम करने के साथ-साथ पर्यावरण के अनुकूल यात्रा को प्रोत्साहित करने के लिए समर्पित साइकिलिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है।” गडकरी ने आगे कहा कि 2014 से सक्रिय सरकारी नीतियों ने भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र के विकास को गति दी है। उन्होंने कहा, “नवाचार और प्रतिस्पर्धा के लिए एक सहायक पारिस्थितिकी तंत्र बनाकर, भारत ईवी विनिर्माण, वैकल्पिक ईंधन और हरित गतिशीलता समाधानों के लिए एक आकर्षक केंद्र बन गया है।” गडकरी ने कहा कि भारत प्रदूषण को कम करने, आयात लागत को कम करने और हरित प्रौद्योगिकियों के माध्यम से आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्ध है।
“इलेक्ट्रिक वाहनों, जैव ईंधन और शहरी साइकिलिंग बुनियादी ढांचे के लिए मजबूत प्रोत्साहन के साथ, भारत टिकाऊ परिवहन समाधानों के लिए वैश्विक संक्रमण का नेतृत्व करने के लिए तैयार है।
“अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी, युवा इंजीनियरिंग प्रतिभा और कृषि नवाचार का संयोजन यह सुनिश्चित करेगा कि भारत उभरते वैश्विक परिदृश्य में प्रतिस्पर्धी बना रहे,” उन्होंने कहा।